Poprawa wydajności silników spalinowych doprowadziła do zmniejszenia temperatur spalin. Jednoczesne zaostrzenie limitów emisji spalin wymaga coraz bardziej złożonych metod kontroli emisji, w tymPo leczeniuktórego wydajność zależy od temperatury spalin.
Dwuściennikowy kolektor wydechowy iObudowa turbinyModuły wykonane z blachy były stosowane w silnikach benzynowych od 2009 roku. Oferują one potencjał we współczesnych silnikach wysokoprężnych w celu zmniejszenia zarówno emisji zanieczyszczeń, jak i zużycia paliwa. Oferują również zalety pod względem masy składowej i temperatur powierzchniowych w porównaniu z składnikami żeliwa. Wyniki sugerują, że zastosowanie układów wydechowych izolowanych przez powietrze z luka może prowadzić do zmniejszenia emisji HC, CO i NOX w ramach wydechu w obróbce wydechowej w zakresie wydechu i szkolnictwa wydechowego w zakresie 20 do 50%.
Przy zastosowaniu zoptymalizowanych strategii EGR można pozwolić na wzrost poziomów NOX w silniku, wykorzystując wyższą szybkość konwersji NOX w SDPF. W rezultacie w WLTP zaobserwowano ogólny potencjał oszczędności paliwa wynoszący do 2%, a dalsze ulepszenia technologiczne w silnikach Diesla są konieczne do wypełnienia coraz bardziej rygorystycznych przepisów gazu spalin i jednoczesnego zmniejszenia emisji CO2. W UE i niektórych innych krajach poprawa mandatowych procedur, takich jak światowa procedura testowa harmonizowanych pojazdów lekkich (WLTP) i prawdziwe emisje jazdy (RDE), są prawie pewne, że zostaną wprowadzone. Wprowadzenie tych surowych procedur wymaga dalszej poprawy wydajności systemu. Oprócz filtra cząstek dyplomowych DOC i Diesla (DPF) przyszłe silniki zostaną wyposażone w NOX po urządzeniu do obróbki, takiego jak katalizator przechowywania NOX lub selektywny system redukcji katalitycznej.
Odniesienie
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (red.), „Innowacyjne, połączone systemy z SCR dla nadchodzących rygorystycznych standardów emisji w USA i UE”, 13. International Stuttgart Symposium on Automobile and Engine Technology, Stuttgart, 2013.
Czas po: 23-2022