Przyczyny wycieku oleju są wprowadzane w następujący sposób:
Obecnie turbosprężarki do różnych zastosowań silników Diesla zwykle przyjmują w pełni pływającą strukturę łożyska. Gdy wał wirnikowy obraca się z dużą prędkością, olej smarowy o ciśnieniu od 250 do 400 MPa wypełnia te szczeliny, powodując obracanie się pływającego łożyska w tym samym kierunku, co wał wirnika pod wewnętrznymi i zewnętrznymi warstwami filmu oleju, ale jego prędkość jest znacznie niższa niż w tempie wirnika. . Ze względu na utworzenie dwuwarstwowej folii olejowej łatwo jest spowodować wyciek oleju w turbosprężarce, przyspieszyć zużycie między łożyskami, wałkami wirnika i osłonami, co powoduje uszkodzenie turbosprężarki i zmniejszoną wydajność silnika Diesla.
1. Zużycie i awaria pierścienia uszczelniającego
Ponieważ trudno jest utrzymać olej smarowy i powietrze wchodzące do turbosprężarki w czystości, a promieniowy prześwit wału turbo jest zbyt duży, spowoduje poważne zużycie pierścienia uszczelnienia i rowka pierścienia, a efekt uszczelnienia zostanie utracony. Ponadto nieudany olej smarowy spowoduje, że pierścień uszczelniający stopniowo traci funkcje uszczelnienia i ułoślenia oleju, powodując wyciek oleju.
2. Niewłaściwa instalacja lub uszkodzenie
W rowkach zainstalowanych jest dwa pierścienie uszczelniające na końcu sprężarki i końcowy wirnik turbosprężarki. Jeśli otwory dwóch sąsiednich pierścieni nie zostaną rozłożone o 180 ° od siebie podczas montażu, z łatwością spowoduje wyciek oleju w turbosprężarce. Pierścień uszczelniający turbosprężarkę jest przymocowany do obudowy siłą sprężystą. Gdy siła elastyczna maleje, wał napędowy turbosprężarki porusza się do przodu i do tyłu, zmieniając boczną szczelinę między pierścieniem uszczelniającym a pierścieniowym rowkiem na wale napędowym, powodując zużycie twarzy końca pierścienia, powodując zużycie oleju wycieków turbosprężarki.
3. Ciśnienie wlotowe jest zbyt wysokie
Zasadniczo ciśnienie wlotowe oleju smarowego turbodoładowania wynosi zwykle 250-400 kPa. Gdy ciśnienie oleju wlotowego jest wyższe niż 600 kPa, wysokie ciśnienie spowoduje wyciek oleju smarowego z urządzenia uszczelniającego do końca turbo.
Shouyuan, jako profesjonalistaProducent turbosprężarkiW Chinach nasze produkty są odpowiednie dla różnych pojazdów. Produkujemywysokiej jakościturbosprężarka, nabój, Koła turbinowe, Koła sprężarki, I Zestawy naprawczeprzez wiele lat. Jesteśmy zaangażowani w dostarczanie naszym klientom wysokiej jakości produktów i wyjątkowej usługi.
Czas po: 22-2023