Nieoryginalna turbosprężarka Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 z silnikiem S6R-PTA Zdjęcie wyróżnione

Aftermarket Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 Turbosprężarka z silnikiem S6R-PTA

Przedmiot:Aftermarket Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 Turbosprężarka z silnikiem S6R-PTA

Numer części:49127-01000

Model Turbo:TD15-50B

Model silnika:S6R-PTA

Paliwo:Diesel

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Dalsze informacje

Opis produktu

Rynek wtórnyTurbosprężarka 49127-01000jest kompatybilny z Mitsubishi TD15-50B na silniku S6R-PTA.

Dostępna jest szeroka gama turbosprężarek lub części do turbosprężarek do Mitsubishi, w tymTurbosprężarka do Mitsubishi L200, Turbosprężarka Mitsubishi TD05, TF035.

Poza tym nasza firma ma profesjonalistęZespół technicznyaby opracować dla Ciebie nowe produkty, takie jakturbosprężarka T3 T4.

Ponadto możemy dostarczyć części turbo, CHRA, koło turbiny, koło sprężarki, koło tytanowe, obudowę turbiny, obudowę sprężarki.

Dlatego jeśli potrzebujesz produktów, skontaktuj się z nami w każdej chwili!

Nr części SYUAN				SY01-1021-06
Nr części				49127-01000
Model Turbo				TD15-50B
Model silnika				S6R-PTA
Aplikacja				Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 z silnikiem S6R-PTA
Typ rynku				Po Targu
Stan produktu				NOWY

Dlaczego właśnie my?

●Każda turbosprężarka jest zbudowana według ścisłych specyfikacji.Wyprodukowany w 100% z nowych komponentów.

●Silny zespół badawczo-rozwojowy zapewnia profesjonalne wsparcie w celu osiągnięcia wydajności dopasowanej do Twojego silnika.

●Dostępna szeroka gama turbosprężarek na rynku wtórnym do marek Caterpillar, Komatsu, Cummins i tak dalej, gotowa do wysyłki.

●Pakiet SHOU YUAN lub opakowanie neutralne.

●Certyfikacja: ISO9001 i IATF16949

Poprzedni: Nieoryginalna turbosprężarka Benz S1BG 315905 silnik OM364

Następny: Deutz Turbo Aftermarket dla silników 56209880007 TAD750VE,TCD2013

Jak przedłużyć żywotność turbosprężarki?

1. Zalewaj turbosprężarkę świeżym olejem silnikowym i regularnie sprawdzaj olej w turbosprężarce, aby zapewnić utrzymanie wysokiego stopnia czystości.
2. Olej działa najlepiej w optymalnej temperaturze roboczej wynoszącej około 190 do 220 stopni Fahrenheita.
3. Przed wyłączeniem silnika należy dać turbosprężarce trochę czasu na ostygnięcie.