Opis produktu
Zwykle standardowe zestawy naprawcze obejmują pierścień tłokowy, łożysko oporowe, odrzutnik oporowy, podkładkę oporową, łożysko poprzeczne i kołnierz oporowy.
Wszystkie produkty są precyzyjnie wykonane, a materiały są dopasowane do oryginalnej specyfikacji OEM, aby zapewnić niezawodne działanie.
Nie tylko turbosprężarki, ale także części do turbosprężarek. Naszą dewizą jest wysoka jakość wszystkich produktów. Dlatego też nie wahaj się z nami skontaktować, nawet jeśli nie jesteś pewien, jakie są Twoje potrzeby związane z produktem. Ponieważ zapewnimy Ci profesjonalne wsparcie w znalezieniu odpowiedniego zamiennika.
Dlaczego warto wybrać nas?
Produkujemy części do turbosprężarek, wkładów i turbosprężarek, szczególnie do samochodów ciężarowych i innych ciężkich zastosowań.
●Każda turbosprężarka jest zbudowana zgodnie ze ścisłymi specyfikacjami OEM. Wyprodukowany w 100% z nowych komponentów.
●Silny zespół badawczo-rozwojowy zapewnia profesjonalne wsparcie w celu osiągnięcia wydajności dopasowanej do Twojego silnika.
●Dostępna szeroka gama turbosprężarek na rynku wtórnym do marek Caterpillar, Komatsu, Cummins i tak dalej, gotowa do wysyłki.
●Pakiet SYUAN lub pakiet klientów autoryzowany.
●Certyfikacja: ISO9001 i IATF16949
Co powoduje uszkodzenie koła sprężarki?
Poza tym rozmiar i promieniowy kształt obudowy turbiny również wpływają na charakterystykę wydajności turbosprężarki. Rozmiar obudowy turbiny to pole przekroju poprzecznego wlotu podzielone przez promień od linii środkowej turbosprężarki do środka ciężkości tego obszaru. Jest to oznaczone jako liczba, po której następuje A/R. … Wyższa liczba A/R będzie miała większy obszar przejścia gazów przez koło turbiny. Pojedynczą turbosprężarkę można zamontować w różnych obudowach turbiny, w zależności od wymagań dotyczących mocy turbosprężarki.
Co to jest induktor sprężarki?
Induktor i wytłaczarka to dwie kluczowe części sprężarki. Induktor (zwany także mniejszą średnicą) to część koła, która jako pierwsza pobiera „kęs” otaczającego powietrza. Z drugiej strony tłok (zwany także średnicą główną) to część koła, która „wystrzeliwuje” powietrze. Induktor i wytłaczarka to dwie kluczowe części, które są również niezbędnymi parametrami w celu potwierdzenia prawidłowego doboru kompresora.