Zwykłe zniżki China Jiangsu Najlepsza cena koło sprężarki turbo na sprzedaż

Dedykowani do ścisłej zarządzania jakością i troską firmą klientów, nasi doświadczeni współpracownicy zespołowi są ogólnie dostępne do omawiania twoich żądań i zapewnienia pełnej przyjemności nabywcy dla zwykłej rabatu China Jiangsu Najlepsza cenaTurbo Koło sprężarkiNa sprzedaż serdecznie witamy konsumentów z Twojego domu i za granicą, aby nasilili nas i współpracować z nami, aby czerpać przyjemność z większej długoterminowej.
Dedykowani do ścisłej zarządzania jakością i troskliwą firmą klientów, nasi doświadczeni współpracownicy zespołowi są ogólnie dostępne, aby omówić Twoje wymagania i zapewnić sobie pełną przyjemność nabywcówChina Billet Koło sprężarki, Turbo Koło sprężarki, Z dumą dostarczamy nasze produkty i rozwiązania każdemu fanowi samochodowego na całym świecie dzięki naszym elastycznym, szybkim standardowi kontroli jakości, która zawsze zatwierdzała i chwalona przez klientów.

Opis produktu

Obudowa turbiny turbosprężarczej jest ważną częścią turbosprężarki. Główną funkcją obudowy turbiny jest zbieranie gapów spalin z silnika i kierowanie ich przez prolowanie (przejście) do koła turbinowego i powodowanie jej wirowania. W wyniku tego koło sprężarki obraca się przez wał połączony z kołem turbiny. Obudowy turbinowe są również określane jako „gorąca strona” turbo ze względu na ich ciągłą ekspozycję na gorący spalin.

Nasze materiały odlewnicze naszych turbiny obejmują:

Żelazie plastyczne (QT450-10): Ciągła odporność na ciepło jest mniejsza niż 650 stopni Celsjusza, ale ze względu na dojrzały proces odlewania i stosunkowo niski koszt odlewu, żelazo plastyczne stało się najczęściej stosowanym materiałem żeliwa do produkcji obudowy turbiny.

Średnio krzemowy żelazo plastyczne molibden: 0,3% -0,6% molibdenu jest dodawane do powszechnie stosowanego żelaza guzkowego, molibdenu zwiększa wytrzymałość i twardość odlewanych żelazów, odporność na ciepło jest lepsza niż zwykłe guzowatą qT450.

Średnio krzemowy żelazo plastyczne Molybdenum: 0,6% -1% nikiel jest dodawany do średniego krzemowego żelaza plastycznego molibdenu, które ma lepszą odporność na ciepło niż zwykłe żelazo qT450.

Żelazie plastyczne o wysokiej nerwu (D5S): 34% nikiel, oporne na ciepło żelazo plastyczne, używane do wytwarzania doładowania o wysokiej temperaturze wymagania oporności, a ciągła oporność w wysokiej temperaturze może osiągnąć 760 stopni Celsjusza lub więcej.

Dlaczego warto nas wybrać?

Produkujemy części turbosprężarki, wkładu i turbosprężarki, szczególnie do ciężarówek i innych zastosowań o dużej służbie.

● Każda turbosprężarka jest zbudowana w celu ścisłych specyfikacji OEM. Wyprodukowane ze 100% nowymi komponentami.

● Silny zespół badawczo-rozwojowy zapewnia profesjonalne wsparcie w celu osiągnięcia dopasowania wydajności do silnika.

● Szeroka gama turbosprężarki rynku wtórnego dostępnych dla Caterpillar, Komatsu, Cummins i tak dalej, gotowych do wysyłki.

● Pakiet Syuan lub pakiet klientów autoryzowany.

● Certyfikacja: ISO9001 i IATF16949

Dedykowani do ścisłej zarządzania jakością i troską firmą klientów, nasi doświadczeni współpracownicy zespołowi są ogólnie dostępne do omawiania twoich żądań i zapewnienia pełnej przyjemności nabywcy dla zwykłej rabatu China Jiangsu Najlepsza cenaTurbo Koło sprężarkiNa sprzedaż serdecznie witamy konsumentów z Twojego domu i za granicą, aby nasilili nas i współpracować z nami, aby czerpać przyjemność z większej długoterminowej.
Zwykła zniżkaChina Billet Koło sprężarki, Turbo Compressor Wheel, z dumą dostarczamy nasze produkty i rozwiązania każdemu fanowi samochodowego na całym świecie dzięki naszym elastycznym, szybkim, wydajnym standardowi kontroli jakości, która zawsze zatwierdzała i chwalona przez klientów.

Czy wielkość obudowy sprężarki ma znaczenie?

Rozmiar i promieniowy kształt obudowy turbiny przyczyniają się również do charakterystyki wydajności turbosprężarki. Rozmiar obudowy turbiny to obszar przekroju wlotowego podzielony przez promień od linii środkowej Turbo do środka ciężkości tego obszaru. Jest to oznaczone jako liczba, a następnie A/R. … Wyższa liczba A/R będzie miała większy obszar, aby gazowi mogły przejść przez koło turbinowe. Pojedynczą turbosprężarkę może być zamontowana w różnych opcjach obudowy turbiny w zależności od wymagań turbo-wyjściowych.