Silniki z turbodoładowaniem mają wiele zalet. Dla tego samego silnika, po zainstalowaniuturbosprężarka, maksymalna moc można zwiększyć o około 40%, a zużycie paliwa jest również niższe niż w przypadku silnika naturalnie aspirowanego o tej samej mocy. Jednak pod względem użytkowania, konserwacji i opieki silniki z turbodoładowaniem są bardziej delikatne. Jeśli nie zostaną poprawnie używane i utrzymywane, żywotność serwisowa turbiny zostanie zmniejszona, a silnik zostanie uszkodzony.
Po uruchomieniu silnika turbina nie może być natychmiast zaangażowana w prowadzenie z dużą prędkością, ponieważ turbosprężarka może pokazać swoją moc tylko wtedy, gdy działa z dużą prędkością, więc szybka działanie turbosprężarki wymaga również dobrej ochrony smarowania oleju. Po rozpoczęciu samochodu różne wskaźniki oleju nie osiągnęły etapu ochrony, a jego natężenie przepływu nie jest tak szybkie jak w temperaturze roboczej. Dlatego konieczne jest poczekać, aż temperatura oleju wzrośnie do normalnej temperatury roboczej, zanim pozwoli silnik z dużą prędkością, aby odgrywać rolę turbodoładowania.
Podczas jazdy z dużą prędkością temperatura turbosprężarki i powiązanych komponentów będzie bardzo wysoka. Po wyłączeniu silnika turbina nadal działa z powodu bezwładności i nadal wymaga oleju, aby ją smarować i chronić, ale silnik jest wyłączony, powodując gwałtowny spadek ciśnienia oleju do zera, a smarowanie oleju zostanie przerwane. Jednocześnie olej nie można usunąć ciepła wewnątrz doładowania, co zmniejszy jakość oleju, uszkodzić turbosprężarkę i uszkodzić łożyska. Dlatego przed wyłączeniem silnika powinieneś na biegu jałowym przez około trzy minuty lub pozwolić samochodowi przepływać powoli przez chwilę po wyłączeniu silnika, kontroluj prędkość poniżej zakresu turbosprężarki i zmniejszyć temperaturę turbosprężarki. Oczywiście wiele modeli turbosprężarki używa teraz urządzeń chłodzących wodę. Kiedy silnik nagle się wyłączy, chłodnica wody nadal może odgrywać rolę w stopniowym chłodzeniu turbosprężarki.
Temperatura robocza turbosprężarki wynosi nawet 900 ℃ -1000 ℃. W warunkach pracy pełnego obciążenia jego prędkość może osiągnąć 180 000 do 200 000 obrotów na minutę, a środowisko pracy jest surowe. Wiele problemów z turbosprężarkami jest spowodowanych zbyt długimi cyklami wymiany oleju lub użyciem dolnego oleju, co powoduje, że główny wał turbinowy turbiny nie ma smarowania i rozpraszania ciepła, powodując w ten sposób uszczelkę olejową, powodując wyciek oleju i płonące olej. Szybkie działanie turbosprężarki i silnika wymaga, aby olej silnikowy miał silną odporność na ścinanie. Dlatego przy wyborze oleju silnikowego należy wybrać wysokiej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy. Zwykły olej mineralny nie nadaje się do silników z turbodoładowaniem.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a producent Do Turboargazja z rynku wtórnego I części turbo w Chinach. Liczby części53279706515、6205-81-8110、49135-05122 Mają ostatnio świetne rabaty. Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami natychmiast.
Czas po: 06-2024 września