W ciągu ostatnich dziesięcioleci istotnym tematem badawczym stała się postępująca elektryfikacja systemów elektroenergetycznych.Nastąpił ruch w kierunku energii bardziej elektrycznej i całkowicie elektrycznej
motywowane jest dążeniem do zmniejszenia zużycia paliwa poprzez zmniejszenie masy całkowitej i optymalizację zarządzania energią elektryczną na pokładzie, przy jednoczesnym zwiększeniu niezawodności i bezpieczeństwa.Zintegrowany rozrusznik-generator jest pod wieloma względami uważany za jedną z kluczowych technologii.W ramach tej inicjatywy elektrycznie skonfigurowano uruchamianie silnika w trybie rozruchu i przekształcanie mocy mechanicznej z silnika w trybie generatora.W ten sposób zastępują konwencjonalne układy hydrauliczne i pneumatyczne.
Projektowanie optymalnych technologii komponentów i materiałów nie będzie sposobem na opracowanie lepszych systemów MEA ze względu na wiele sprzecznych celów w różnych częściach systemu.W tym przeglądzie zaleca się wezwanie do opracowania nowych metodologii projektowania.Narzędzia do optymalnego i globalnego projektowania systemów wielofizycznych skorzystają na rozpoczęciu inicjatywy MEA, skracając czas tworzenia koncepcji i liczbę prototypów przed produktem końcowym.Narzędzia te będą musiały obejmować i łączyć symulacje projektów elektrycznych, magnetycznych i termicznych, aby uchwycić dokładne zachowanie różnych komponentów fizycznych i całego systemu.Z tego globalnego podejścia wyłonią się możliwe nowe ścieżki i ewolucja możliwości w miarę ciągłego postępu w różnych częściach systemów.
Odniesienie
1. G. Friedrich i A. Girardin, „Zintegrowany generator rozrusznika”, IEEE Ind. Appl.Mag., tom.15, nie.4, s. 26–34, lipiec 2009.
2. BS Bhangu i K. Rajashekara, „Generatory rozruszników elektrycznych: ich integracja z silnikami z turbiną gazową”, IEEE Ind. Appl.Mag., tom.20, nie.2, s. 14–22, marzec 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande i M. Galea, „Wytwarzanie energii elektrycznej w samolotach: przegląd, wyzwania i możliwości”, IEEE Trans.Transp.Elektryczny., tom.4, nie.3, s. 646–659, wrzesień 2018
Czas publikacji: 05 lipca 2022 r