System zawierający wirnik symulatora był obsługiwany podczas ustawiony w różnych orientacjach. Późniejsze testy zostały zakończone w celu wykazania możliwości miniaturowych łożysk folii ciągu. Obserwuje się dobrą korelację między pomiarem a analizą. Zmierzono również bardzo krótkie czasy przyspieszenia wirnika od spoczynku do maksymalnej prędkości. Do gromadzenia ponad 1000 cykli startowych startowych zastosowano równoległy symulator testowy w celu zademonstrowania życia łożyska i powłoki. Na podstawie tych udanych testów oczekuje się, że osiągnięto cel opracowania wolnych od oleju turbosprężarki i małych silników turbojetowych, które działają z dużą prędkością z długim okresem życia.
Wymagania dotyczące wysokiej wydajności, długotrwałego łożysk dla tej nowej klasy maszyn są poważne. Konwencjonalne łożyska elementów toczenia są poważnie zakwestionowane przez wymaganą prędkość i obciążenie. Dodatkowo, chyba że płyn procesowy może być stosowany jako smar, zewnętrzny układ smarowania prawie na pewno.
Wyeliminowanie łożyska osłanianego oleju i powiązanego systemu zasilania uprości układ wirnika, zmniejszy masę systemu i zwiększy wydajność, ale zwiększy wewnętrzne temperatury przedziału łożyska, co ostatecznie będzie wymagało łożysk zdolnych do pracy w temperaturach zbliżających się do 650 ° C oraz przy dużych prędkościach i obciążeniach. Oprócz przetrwania ekstremalnych temperatur i prędkości, łożyska wolne od oleju będą musiały również dostosować się do wstrząsu i wibracji doświadczonych w aplikacjach mobilnych.
Wykonalność zastosowania łożyska folii zgodnych z małymi silnikami turbojet została wykazana w szerokim zakresie warunków temperatury, wstrząsu, obciążenia i prędkości. Testy do 150 000 obr./min, w temperaturach łożyska powyżej 260 ° C, przy obciążeniu wstrząsu do 90 g i orientacji wirnika, w tym wysokości 90 stopni, zostały pomyślnie zakończone. W wszystkich testowanych warunkach obrotowy wirnik obsługiwany folią pozostał stabilny, wibracje były niskie, a temperatury łożyska były stabilne. Ogólnie rzecz biorąc, ten program zapewnił tło niezbędne do opracowania całkowicie wolnego od oleju turboJet lub wysokiej wydajności silnika turbofanowego.
Odniesienie
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T. i Esashi, M., 2002, „Rozwój mikroturbocharnika i mikrofonu za trzy--
Wymiarowa turbina gazowa w mikroskle ”, nr papieru ASME GT-2002-3058.
Czas po: 28-2022