Kilka przyczyn awarii turbosprężarek samochodowych

Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. jest doskonałaturbosprężarka na rynku wtórnymproducent w Chinach. Ostatnio mamy promocję Double Eleven naCzęści silników Cummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, John Deere, Perkins, Isuzu, Yanmer i Benz. Skontaktuj się z nami już teraz, aby cieszyć się najlepszym rabatem! Promocja zakończy się z końcem listopada, więc spiesz się i kup już teraz!

1. Powierzchnia czołowawirnik sprężarkijest uszkodzony przez ciała obce.

Rurociąg zasysania powietrza jest słabo uszczelniony, zasysanie powietrza wpływa bezpośrednio do wirnika sprężarki bez przechodzenia przez filtr, wkład filtra powietrza nie jest wymieniany zgodnie z przepisami lub zastosowano podrabiany element filtrujący, a ciała obce przedostają się do rurociągu zasysania powietrza przed turbosprężarki podczas konserwacji.

2. Theturbosprężarkaulega promieniowemu uszkodzeniu przez ciała obce.

W cylindrze silnika znajdują się uszkodzone części. Podczas konserwacji ciała obce przedostają się do kolektora wydechowego. Wszelkie ciała obce przedostające się do wnętrza turbosprężarki zniszczą równowagę dynamiczną wirnika turbosprężarki i ostatecznie spowodują zablokowanie wirnika lub pęknięcie wału.

3. Zanieczyszczenia w oleju silnikowym powodują zużycie łożysk i wałów w wyniku ciągnienia drutu

Filtr oleju smarowego zastosowany w silniku nie odpowiada przepisom lub zastosowano podrabiany element filtrujący, element filtrujący jest przebity lub filtr głównego kanału olejowego silnika jest zatkany, olej smarowy nie jest wymieniany zgodnie z przepisami, przedostają się zanieczyszczenia rurociągu oleju smarowego podczas wymiany turbosprężarki, a fragmenty środka uszczelniającego lub uszczelki dostają się do kanału oleju smarowego.

4. Niewystarczające smarowanie turbosprężarki lub starzenie się smaru

zatkanie rurociągu wlotowego oleju lub filtra smaru, awaria pompy smaru, niezastosowanie się do wymiany smaru zgodnie z przepisami lub użycie gorszego smaru, nagłe wyłączenie silnika pod dużym obciążeniem, pedałowanie gazu bez pracy na biegu jałowym po uruchomieniu silnika oraz niezastosowanie się do nasmarować wstępnie przed wymianą turbosprężarki.


Czas publikacji: 11 listopada 2024 r

Wyślij do nas wiadomość: