Należy zacząć od zasady działania turbosprężarki, która jest napędzana turbiną i wtłacza do silnika dodatkowe sprężone powietrze, aby zwiększyć moc wyjściową silnika spalinowego. Podsumowując, turbosprężarka może zwiększyć efektywność paliwową i zmniejszyć toksyczne emisje silnika, co stanowi duży krok w kierunku kontrolowania emisji dwutlenku węgla przez pojazd.
Jeśli chodzi o turbosprężarkę, istnieje wiele części składowych, takich jak koło turbiny, turbosprężarka, obudowa sprężarki, obudowa sprężarki, obudowa turbiny, wał turbiny i zestaw naprawczy turbosprężarki.
W ostatnich latach społeczność międzynarodowa nałożyła bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące emisji gazów cieplarnianych. Dlatego turbosprężarka podlega ciągłym innowacjom i odnowie.
Po pierwsze, aby osiągnąć wysoce wydajne doładowanie w zakresach pracy silnika istotnych dla zużycia paliwa, przy jednoczesnej wystarczającej elastyczności, aby w niezawodny sposób osiągnąć punkty pracy przy obciążeniu szczytowym. Koncepcje hybrydowe wymagają również silników spalinowych, które są tak wydajne, jak to możliwe, aby osiągnąć doskonałe wartości emisji CO2. Optymalnym systemem doładowania w tym cyklu jest turbodoładowanie ze zmienną geometrią turbiny (VTG).
Inną skuteczną opcją zwiększenia wydajności jest zastosowanie łożysk kulkowych w turbosprężarce. Zwiększa to wydajność poprzez zmniejszenie siły tarcia i poprawę geometrii przepływu. Turbosprężarki z łożyskami kulkowymi mają znacznie mniejsze straty mechaniczne niż te z łożyskami poprzecznymi tej samej wielkości. Ponadto dobra stabilność wirnika pozwala na optymalizację luzu końcówki po stronie sprężarki i po stronie turbiny, co pozwala na dalszy wzrost ogólnej wydajności.
Dlatego postęp w dziedzinie turbodoładowania toruje drogę do dalszego wzrostu wydajności silników spalinowych. Nie możemy się doczekać nowego rozwoju turbosprężarek, które w większym stopniu przyczynią się do ochrony środowiska.
Odniesienie
Turbosprężarki VTG z łożyskami kulkowymi do silników benzynowych, 2019 / 10 obj. 80; Is. 10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Turbosprężarki jako wzmacniacze wydajności, 2019 / 10 obj. 80; Is. 10, Schneider, Thomas
Czas publikacji: 12 października 2021 r