Powinien zacząć od zasady pracy turbosprężarki, która jest napędzana turbiną, wymuszać dodatkowe sprężone powietrze do silnika, aby zwiększyć moc wyjściową silnika spalinowego. Podsumowując, turbosprężarka może zwiększyć efektywność paliwa i zmniejszyć emisję toksyczne silnika, co jest dużym krokiem do kontrolowania emisji węgla pojazdu.
Jeśli chodzi o turbosprężarkę, istnieje wiele części składowych, takich jak koło turbinowe, sprężarka turbodoładowa, obudowa sprężarki, obudowa sprężarki, obudowa turbiny, wałek turbinowy i zestaw naprawczy turbodoładowania.
W ostatnich latach społeczność międzynarodowa nakłada surowsze wymagania na emisję dwutlenku węgla. Zatem turbosprężarka stale wprowadza innowacje i odnawiając.
Po pierwsze, aby osiągnąć bardzo efektywne doładowanie w zakresie zużycia, które są istotne w zakresie operacyjnym silnika w tym samym czasie, ponieważ wystarczająca elastyczność w celu osiągnięcia punktów operacyjnych obciążenia szczytowego w niezawodny sposób. Pojęcia hybrydowe wymagają również silników spalania, które są tak wydajne, jak to możliwe, aby osiągnąć doskonałe wartości CO2. Turbodoładowanie ze zmienną geometrią turbiny (VTG) jest optymalnym układem doładowania dla tego cyklu.
Inną skuteczną opcją zwiększania wydajności jest użycie łożysk kulowych dla turbosprężarki. Zwiększa to wydajność poprzez zmniejszenie mocy tarcia i poprawę geometrii przepływu. Turbodolenia z łożyskami kulowymi mają znacznie niższe straty mechaniczne niż te z łożyskami dziennika o tej samej wielkości. Ponadto dobra stabilność wirnika umożliwia optymalizację prześwitu po stronie sprężarki i po stronie turbiny, umożliwiając dalszy wzrost ogólnej wydajności.
Dlatego postępy w dziedzinie turbodoładowania to torowanie drogi do dalszego wzrostu wydajności silników spalinowych. Czekamy na nowy rozwój turbosprężarki, który bardziej przyczynia się do ochrony środowiska.
Odniesienie
Turbodolenia VTG z łożyskami kulowymi dla silników benzynowych, 2019/10 obj. 80; ISS. 10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Turbochargenki jako wzmocnienie wydajności, 2019/10 obj. 80; ISS. 10, Schneider, Thomas
Czas po: 12-2021