Turbosprężarkisą dostępne w sześciu głównych wersjach, z których każda oferuje unikalne zalety i wady.
Pojedyncza turbosprężarka — ta konfiguracja jest powszechnie spotykana w silnikach rzędowych ze względu na umiejscowienie otworów wydechowych po jednej stronie. Może dorównać lub przekroczyć możliwości doładowania konfiguracji z podwójnym turbodoładowaniem, aczkolwiek kosztem wysokiego progu doładowania, co skutkuje węższym zakresem mocy.
Podwójna turbosprężarka – zwykle stosowana w silnikach V z dwoma zestawami otworów wydechowych, podwójne turbosprężarki są zwykle umieszczane po obu stronach komory silnika. Jednakże w silnikach z gorącym układem V są one umiejscowione w dolinie silnika. Wykorzystanie dwóch turbosprężarek pozwala na zastosowanie mniejszych turbin, poszerzając w ten sposób zakres mocy i zwiększając moment obrotowy w niskich zakresach ze względu na niższy próg doładowania.
Turbosprężarka typu twin-scroll — w tej konstrukcji zastosowano dwie oddzielne ścieżki wydechowe prowadzące do turbosprężarki, skutecznie łagodząc spadek wydajności spowodowany podciśnieniem wynikającym z nakładania się zaworów. Parowanie nie następujących po sobie cylindrów zapłonowych eliminuje zakłócenia prędkości gazów spalinowych, co prowadzi do zauważalnej poprawy wydajności w porównaniu z turbosprężarką z pojedynczą spiralą. Modernizacja silników, które nie były początkowo przeznaczone do turbosprężarek typu twin-scroll, wymaga nowego, kompatybilnego kolektora wydechowego.
Zmienna turbosprężarka typu twin-scroll - Opierając się na wzroście wydajności turbosprężarki typu twin-scroll, zmienna turbosprężarka typu twin-scroll integruje drugą turbinę. Turbiny te mogą działać niezależnie w celu optymalizacji prędkości spalin lub wspólnie w celu generowania maksymalnej mocy, włączając się przy wyższych obrotach silnika, gdy położenie przepustnicy osiągnie określony punkt. Zmienne turbosprężarki typu twin-scroll łączą w sobie zalety małych i dużych turbosprężarek, jednocześnie łagodząc ich nieodłączne wady.
Turbo o zmiennej geometrii - Wyposażone w regulowane łopatki otaczające turbinę, oferuje szeroki zakres mocy. Łopatki pozostają przeważnie zamknięte podczas niskich obrotów silnika, zapewniając szybkie przewijanie i otwierają się podczas wysokich obrotów silnika, aby zminimalizować ograniczenia, które mogą utrudniać działanie silnika na czerwonej linii. Mimo to turbosprężarki o zmiennej geometrii wprowadzają dodatkową złożoność, prowadząc do większej liczby potencjalnych punktów awarii.
Turbosprężarka elektryczna – Turbosprężarka wspomagana elektrycznie pomaga w obracaniu się turbiny, gdy silnik pracuje na niskich obrotach i nie wytwarza wystarczającej ilości spalin do efektywnego obracania się turbosprężarki. Wyposażone w silnik elektryczny i dodatkowy akumulator, e-turbo charakteryzują się złożonością i wagą.
W SHOUYUAN posiadamy kompletną linię do produkcji nie tylko najwyższej jakości turbosprężarek, ale także części do turbosprężarek, takich jaknabój, koło turbiny, koło kompresora, zestaw naprawczy i tak dalej od ponad dwudziestu lat. Jako profesjonalistaproducent turbosprężarek w Chinachnasze produkty mogą być stosowane w różnych pojazdach. W SHOUYUAN dostarczamy naszym klientom najlepsze produkty z całego serca i duszy.
Czas publikacji: 24 października 2023 r