TurbodoładowcyWystępuj w sześciu głównych projektach, z których każdy oferuje unikalne zalety i wady.
Pojedyncze turbo - Ta konfiguracja jest powszechnie spotykana w silnikach wbudowanych ze względu na pozycjonowanie portów wydechowych po jednej stronie. Może pasować lub przekraczać możliwości zwiększania konfiguracji podwójnego turbodoładowania, choć kosztem wysokiego progu wzmocnienia, co skutkuje węższym pasmem mocy.
Twin Turbo - zwykle stosowane w silnikach V z podwójnymi zestawami portów wydechowych, podwójne turbosprężarki są ogólnie ustawiane po każdej stronie wnęki silnika. Jednak w silnikach z gorącym układem V znajdują się w dolinie silnika. Wykorzystanie dwóch turbusów pozwala na użycie mniejszych turbin, zwiększając w ten sposób opaskę mocy i zwiększając niski moment obrotowy z powodu niższego progu wzmocnienia.
TWIN -SCROLL TURBO - Projekt ten wykorzystuje dwie oddzielne ścieżki wydechowe do turbo, skutecznie łagodząc spadek wydajności spowodowany ciśnieniem ujemnym wynikającym z nakładania się zaworu. Parowanie niekonsekwatywnych cylindrów strzelania eliminuje zakłócenia w prędkości spalin, co prowadzi do znacznej poprawy wydajności w turbo pojedynczym. Silniki modernizacyjne, które nie są początkowo zaprojektowane do turbosprężarki podwójnej scroll, wymagają kompatybilnego nowego kolektora wydechowego.
Zmienna turbodoładowanie podwójnego scroll-opierając się na zyskach wydajności Turbo Twin-Scroll Turbo, zmiennej turbo podwójnej scroll integruje drugą turbinę. Turbiny te mogą działać niezależnie w celu zoptymalizowania prędkości spalin lub wspólnie w celu wygenerowania maksymalnej mocy, angażując się przy wyższych obrotach obrotowych, gdy pozycja przepustnicy osiągnie określony punkt. Zmienne turbosprężarki z podwójnym scroll łączą zalety małych i dużych turbosprężarki, jednocześnie łagodząc ich nieodłączne niedociągnięcia.
Zmienna geometria Turbo - wyposażona w regulowane łopatki otaczające turbinę, oferuje szerokie opaskę mocy. Łopatki pozostają głównie zamknięte podczas niskich obrotów silnika, zapewniając szybkie buforowanie i otwierają się podczas wysokich obrotów silnikowych, aby zminimalizować ograniczenia, które mogą utrudniać wydajność na czerwonej linii silnika. Mimo to turbosprężarki o zmiennej geometrii wprowadzają dodatkową złożoność, co prowadzi do zwiększonych potencjalnych punktów awarii.
Turbo elektryczne - turbus wspomagany elektrycznie pomaga w obrotu turbinowym, gdy silnik działa przy niskich obrotach i nie wytwarza wystarczającej ilości gazu spalin w celu skutecznego obrotu turbosprężarki. Włączając silnik elektryczny i dodatkową akumulator, e-turbos wprowadza złożoność i wagę.
W Shouyuan mamy kompletną linię do produkcji nie tylko turbosprężarki najwyższej jakości, ale także części turbo, takie jaknabój, Koło turbinowe, Koło sprężarki, Zestaw naprawy I tak dalej przez ponad dwadzieścia lat. Jako profesjonalistaProducent turbosprężarki w Chinach, nasze produkty można zastosować do różnych pojazdów. W Shouyuan dostarczamy naszym klientom najlepsze produkty Heart and Soul.
Czas po: 24 października 2023