Klasyfikacja turbosprężarki motoryzacyjnej

Motoryzacjęturbosprężarka jest technologią, która wykorzystuje gaz spalin zwolniony z silnika w celu napędzania sprężarki powietrza. Może zwiększyć objętość spożycia poprzez ściskanie powietrza, poprawiając w ten sposób moc wyjściową i wydajność silnika.

Zgodnie z trybem jazdy można go podzielić na mechaniczną doładowanie i turbosprężarkę. Mechaniczna doładowanie jest sprężarką powietrzną napędzaną przez wał korbowy lub pasek silnika. Może zapewnić stabilny efekt zwiększania, ale zużyje również część energii silnika i zwiększy wagę i koszty silnika. Turbosprężarka jest sprężarką powietrzną napędzaną przez gaz wydechowy silnika. Może wykorzystać energię spalin, aby poprawić wydajność silnika, ale spowoduje również pewne opóźnienie i hałas.

Zgodnie z formą strukturalną można ją podzielić na pojedynczą turbosprężarkę i podwójną turbosprężarkę. Pojedyncza turbosprężarka odnosi się do doładowania z tylko jedną turbiną i jedną sprężarką. Ma prostą konstrukcję i jest łatwy w instalacji. Jest odpowiedni do silników małej lub niskiej mocy. Podwójna turbosprężarka odnosi się do doładowania z dwiema turbinami i dwoma sprężarkami. Ma złożoną strukturę i jest trudny do zainstalowania. Nadaje się do silników o dużej pola lub dużej mocy. Podwójne turbosprężarki można podzielić na dwa typy: równoległe i szeregowe. Ten pierwszy odnosi się do dwóch turbosprężarki pracujących jednocześnie, a drugi odnosi się do dwóch turbosprężarki działających w sekwencji.

Zgodnie z metodą sterowania można go podzielić na stałe i zmienne turbosprężarki. Naprawiono turbosprężarki odnoszą się do kątów i kształtów ostrzy turbiny, które są ustalone. Jego zalety to prosta struktura i niski koszt. Jego wady polega na tym, że nie można go dostosowywać zgodnie z prędkością i obciążeniem silnika, i jest łatwy do wytworzenia opóźnienia i nadmiernego wzrostu. Zmienne turbosprężarki odnoszą się do zmiennych kąty i kształtów ostrzy turbiny. Zaletą jest to, że można go dostosować zgodnie z prędkością silnika i obciążenie, aby poprawić efekt wzmocnienia. Jego wady to złożona struktura, wysoki koszt i trudna konserwacja.

Jesteśmyexcellent producentMarket wtórnyTurboderki i części turbodoładowania w Chinach, z 20 -letnim doświadczeniem w produkcji w tej branży, otrzymaliśmy certyfikaty IS09001 i IATF16949 w 2008 i 2016 roku. Nasza oferta produktów obejmuje ponad 15000 zastępców titems dlaCumminsWGąsienicaWKomatsuWHitachiWVolvoWJohn JeleńeWPerkinsWIsuzu,YanmerIBenzCzęści silnika.Jeśli masz jakieś potrzeby, skontaktuj się z nami!