Opis produktu
John Deere Engine jest dość popularny w maszynach rolniczych, które znane jest z wysyłki niezawodnego i sprawdzonego sprzętu kosiarni konsumenckiej po ciężkie rolnictwo. Znakomita reputacja Johna Deere pochodzi z posiadania zaufania z klientami, ponieważ firma została założona od 1837 roku.
Mówiąc o turbosprężarce John Deere, która odgrywa kluczową rolę w wydajności silnika i wydajności,S300 Turbonie można zignorować. RE531469 13809880114 177349 RE529977 RE531288 RE532384 RE533889 RE534760 176601 176616 177350 177514 13809880063 jest używany dla S300.
OpróczJohn Deere Aftermarkt Turboargers, IHI Aftermarket Turbochargerjest również dostępny.
Być może możesz potrzebować części turbo, aby naprawić turbosprężarki, nasza firma jest zaufanym rynkiem wtórnymturbosprężarkaKoło sprężarkiproducent.
Nigdy nie skontaktuj się z nami, jeśli potrzebujesz jakichkolwiek części turbosprężarki.
Najbardziej niezawodnymi kryteriami, aby upewnić się, że model Turbo jest numer części starego turbo.
Możesz również podać szczegółowy numer zamiast numeru części, jeśli go nie masz, jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci wybrać odpowiednią turbosprężarkę zamienną i mieć wiele opcji, które są wyposażone, gwarantowane w swoim sprzęcie.
| Syuan nr części | SY01-1001-16 | |||||||
| Część nr | RE531469 13809880114 177349 RE529977 RE531288 RE532384 | |||||||
| OE No. | RE533889 RE534760 176601 176616 177350 177514 13809880063 | |||||||
| Model turbo | S300 | |||||||
| Model silnika | 6090H | |||||||
| Warunek produktu | NOWY | |||||||
Dlaczego warto nas wybrać?
●Każda turbosprężarka jest zbudowana w celu ścisłych specyfikacji. Wyprodukowane ze 100% nowymi komponentami.
●Silny zespół badawczo-rozwojowy zapewnia profesjonalne wsparcie w celu osiągnięcia dopasowania wydajności do silnika.
●Szeroka gama turbosprężarki rynku wtórnych dostępnych dla Caterpillar, Komatsu, Cummins i tak dalej, gotowych do wysyłki.
●Pakiet Shou Yuan lub neutralne opakowanie.
●Certyfikacja: ISO9001 i IATF16949
Co robi turbosprężarka?
Turbosprężarka może ściskać więcej powietrza płynącego do cylindra silnika. Po sprężaniu powietrza cząsteczki tlenu są pakowane bliżej siebie. Co zwiększyłoby powietrze, oznacza, że można dodać więcej paliwa dla tego samego rozmiaru silnika z naturalnie aspirowanym.
